很多人包括筆者，一直都將”澳門渡輪”與”噴射飛航”(中旅與信德合資)或者”金光飛航”(珠江船務營運)掛鈎。不過，在澳氹大橋未落成通車的時候，澳門來往各離島，只有一種途徑：小輪船。
“澳門海島市小輪船有限公司” 經營來往媽閣、氹仔和路環。據一些老街坊所言，當年往離島只有乘小輪，而且當潮退或颳風襲澳，小輪服務就要停止，所以去一趟離島，或離島往澳門，相當不便。因此，離島的發展一直遠遠落後於澳門半島。
1969年路氹連貫公路通車，氹仔和路環無需再依靠渡輪服務。1974年澳氹大橋通車，開始有巴士來往氹仔及澳門，“澳門海島市小輪船有限公司”亦改組為今日的“澳門公共汽車股份有限公司”，提供來往離島及澳門的巴士服務，小輪船服務停辦。
2018年，噴射飛航開辦”澳門海上遊“，澳門港內渡輪服務從此變成旅遊項目，在疫情期間雖然沒有外地遊客，但是本澳遊客數目支持著澳門海上遊。隨著內地遊客恢復到澳，以及希望短期內恢復港澳正常通關，將會有更多遊客參與澳門海上遊活動。
當港澳恢復通關後，大家會否享受一下澳門港內乘小輪的體驗嗎 ?